Causas del fuego en el transformador de potencia
El aislamiento del conductor del transformador de potencia es la parte principal del aislamiento interno， y algunos conductores deben cruzar desde el Centro de la bobina electromagnética，MombasaControlador de temperatura del transformador inmerso en aceite， o entre la bobina electromagnética y la abrazadera del yugo de hierro y la pared del tanque de combustible del automóvil. Por lo tanto， asegúrese de que el conductor tiene suficiente resistencia a La compresión del aislamiento， es decir， el espaciamiento del aislamiento.
MombasaMuchas personas apuntan a los fabricantes de transformadores de distribución de energía muy probablemente no son muy maestras， de hecho， después de la verificación cuidadosa de los fondos antes de la puesta en marcha del transformador， se puede enchufar la puesta en marcha. Durante el período de prueba， se debe prestar atención a la comprobación de los siguientes puntos. No hay sonido anormal，MombasaTransformador seco scb13 de eficiencia energética secundaria， ruido y vibración. No hay olor anormal， como el olor de coque. No hay parte de la temperatura causada por la decoloración. Además， esto se debe a que la superficie del tubo de descarga de calor de la matriz de estampado es soportada por la fuerza， la presión de trabajo en su cavidad interna， hay estrés interno.
Equipado con termostato， la resistencia térmica de platino (pt) se coloca en el agujero de la parte enterrada en la parte superior de la bobina solenoide de baja tensión para probar el aumento de la temperatura de la resistencia del transformador detener el ventilador centrífugo de refrigeración y establecer la alarma de problemas comunes. La alarma de sobretemperatura y La eficacia de la sobretemperatura y el salto de energía proporcionan una protección fiable de Sobretensión para el transformador de ensayo en seco， mejorando así la seguridad de funcionamiento del transformador de ensayo.
El mercado nacional de transformadores es lento
¿Cómo reducir el fallo del transformador de tipo seco?
Búsqueda de la excelenciaEl proceso de producción en la fábrica no es suave el sello no es bueno， el transformador de aceite cambia el sello después de un período de tiempo causará la fuga de aceite falla común.
La sobrecarga o el cortocircuito se producen en el interior del transformador de potencia， las materias primas de aislamiento inflamable se dañan por la alta temperatura y el aislamiento eléctrico， se disuelven y se encienden， lo que resulta en un gran aumento de la presión de trabajo interna del transformador de potencia， lo que resulta en la ignición de la carcasa， la pérdida de energía a gran escala y pone en peligro toda la producción normal， la fabricación y la vida. Hay tres causas de accidentes de incendio en el funcionamiento de transformadores de potencia.
La Unión se puede llevar a cabo con la materia prima Fossil Blue， lo que hace que el conector sea general， y la condición de fuga de aceite se puede controlar en gran medida. Si la operación real es conveniente， también puede llevar a cabo la Unión de la carcasa de material metálico al mismo tiempo， lograr el objetivo de tratamiento de fugas.
Cuando el fabricante del transformador de potencia toma muestras del depósito de combustible del automóvil， después de abrir la tapa del precinto， utiliza el aceite del tapón de Goma limpio y seco， al mismo tiempo utiliza el pulgar para sujetar el tubo de rama， y luego afloja el pulgar para permitir que el aceite entre en el tubo.
Desarrollo potencial¿La investigación científica sobre el aceite de transformador de potencia se lleva a cabo generalmente de acuerdo con el método de muestreo. Cuáles son los métodos y procesos comunes de muestreo?
Según las estadísticas， la industria mundial de transformadores de posición técnica clave para ver los dos datos， volumen de productos básicos y nivel de tensión. Ya en & ldquo; Undécimo cinco & rdquo; En el período anterior， China ya era un país poderoso en la fabricación y aplicación de transformadores secos en todo el mundo， pero no era un país grande.
El transformador de Potencia tiene una línea cero que se comunica con el equipo en funcionamiento. Debido a que el voltaje generado por el servidor en funcionamiento acompaña al cable al transformador de potencia， el transformador de potencia se transporta a la máquina de consumo de energía. ¿Qué hay de la línea cero del transformador de potencia real? A continuación， vamos a presentarnos.
MombasaEn general el modo de tratamiento de emergencia de ignición del transformador inmerso en aceite consiste principalmente en desconectar el transformador inmerso en aceite， desconectar la fuente de alimentación de conmutación en cada lado， invertir rápidamente en el transformador inmerso en aceite reservado y comenzar el sistema de alimentación desde cero. Poner fin al funcionamiento del equipo de refrigeración. Ignición de transformadores clave inmersos en aceite. Cuando el transformador inmerso en aceite de tipo L y el transformador inmerso en aceite de alta potencia se encienden， el generador debe desmontarse primero.
Cuando la carga completa se detecta y todo es normal， la carga se puede conectar.
Cuando el Fondo del transformador esté en funcionamiento， si el cambiador de tomas no es oportuno， se emitirá un gran ldquo; Chu Chu & rdquo; El ruido， cuando es grave， conduce a la desconexión de fusibles de alta tensión; Si el interruptor de TAP es malo， puede causar un ligero & ldquo; Chirrido & rdquo; El sonido de descarga de Corona， es probable que queme el interruptor de TAP. En este tipo de situación， debe cortar la energía inmediatamente para reparar.
